Guide du portail

Premiers pas

Lorsque vous créez un compte du portail, vous indiquez votre nom, votre e-mail, un nom d'utilisateur et votre pays. Si quelqu'un vous a parrainé ou si vous rejoignez un groupe, vous pouvez saisir ce code lors de l'inscription pour que la bonne personne soit créditée.

Avant de pouvoir télécharger le logiciel Engine ou générer une licence, vous devrez accepter l'Accord de licence d'accès anticipé, une case à cocher unique dans le portail couvrant les conditions de sécurité d'utilisation de Parakletos. C'est le même accord décrit dans nos Conditions d'utilisation, et tant que vous ne l'avez pas accepté, les téléchargements et la génération de licence restent verrouillés.

Ensuite, Ajouter un véhicule dans le menu vous permet de choisir comment chaque véhicule est suivi. Parakaleo Engine est un logiciel qui fonctionne dans un véhicule compatible. Son assistant de configuration commence par une question simple, celle de savoir si le véhicule a été fabriqué en 2010 ou après, puis vous guide pour mettre le logiciel en marche et enregistrer le véhicule, après quoi la synchronisation et le signalement se font automatiquement. Parakaleo Mobile utilise à la place l'application Parakaleo sur le téléphone. Vous ajoutez un véhicule téléphone dans le portail, vous recevez un court code d'association et un code QR, et vous associez l'application, sans rien installer dans le véhicule lui-même. Aucune méthode n'est meilleure que l'autre. Cela dépend simplement de votre véhicule et de la façon dont vous souhaitez qu'il soit suivi, et vous pouvez utiliser les deux sur un même compte.

Enregistrer un véhicule

Pour Parakaleo Engine, vous pouvez enregistrer un véhicule à la fois depuis la page Véhicules sous Engine, ou tous en même temps via un import CSV en masse si vous configurez plusieurs véhicules ensemble. L'import en masse accepte aussi une colonne conducteur optionnelle, pour attribuer des conducteurs à tout un lot d'un coup.

Dans les deux cas, enregistrer un véhicule Engine consigne une empreinte matérielle du module de calcul faisant fonctionner Parakletos, ainsi que l'année, la marque et le modèle du véhicule. À partir de là, le portail détermine si votre véhicule est de niveau 01 ou 02.

Un véhicule de niveau 01 dispose déjà du type de matériel d'aide à la conduite d'origine qui pourrait permettre à une future Active Vehicle Protection certifiée de fonctionner via son propre bus CAN, peut-être sans pièce supplémentaire. Un véhicule de niveau 02 aurait besoin d'un actionneur de frein physique, et de matériel de direction aussi si vous le souhaitez, avant que ce futur système puisse agir dessus. Pour être clair sur ce que cela signifie aujourd'hui : aucun des deux niveaux ne change quoi que ce soit à votre abonnement Safety Intelligence, et il n'y a aucune urgence à faire quoi que ce soit à ce sujet. Nous ne vendons, n'expédions ni n'installons ce matériel nous-mêmes, et son achat et son montage relèveraient de votre responsabilité. Si votre véhicule est de niveau 02 et que vous souhaitez un jour vous préparer à Active Vehicle Protection, vous vous procureriez ce matériel vous-même selon notre spécification publiée, entièrement selon votre propre calendrier. Rien concernant votre Safety Score ou votre abonnement n'en dépend.

Quand vous enregistrez un véhicule, vous pouvez aussi l'attribuer à un conducteur. C'est facultatif. Si vous passez cette étape, vous verrez un rappel clair indiquant que l'activité du véhicule ne comptera pour le Safety Score de personne tant qu'un conducteur n'est pas ajouté, à la fois sur la ligne de ce véhicule et sous forme de bandeau si l'un de vos véhicules n'en a pas. Vous pouvez ajouter ou changer un conducteur à tout moment depuis la page Véhicules sous Engine ou Mobile, et c'est simple à faire, juste un nom que vous choisissez, réutilisable sur tous les véhicules que vous possédez. Une chose à savoir : réattribuer un véhicule à un conducteur différent n'affecte que les données à venir. Cela ne réécrit jamais à qui l'activité passée était déjà comptée, et si un véhicule rejoint un conducteur qui a déjà un historique ailleurs, ses chiffres ne commencent à bouger qu'à partir de ce moment-là, pas rétroactivement.

Les véhicules Parakaleo Mobile s'ajoutent un peu différemment. Ouvrez Ajouter un véhicule, choisissez Parakaleo Mobile et ajoutez un véhicule téléphone (un surnom est facultatif). Le portail vous donne un court code d'association et un code QR à saisir dans l'application Parakaleo sur le téléphone qui voyagera dans ce véhicule. Il n'y a pas d'empreinte matérielle et rien à installer dans le véhicule. Un véhicule téléphone utilise l'un des véhicules Mobile payés de votre forfait, et vous pouvez associer un autre téléphone plus tard si nécessaire. L'application est un complément d'un compte sous licence configuré sur le web. Elle ne contient aucun achat et ne vend ni ne débloque rien. Lorsqu'un conducteur associe l'application, celle-ci lui demande d'accepter les Conditions d'utilisation et la Politique de confidentialité et de confirmer qu'il a 18 ans ou plus, puis elle enregistre la version acceptée.

Lire votre Safety Score et votre Profil de sécurité

Votre Safety Score vit sur votre page Profil de sécurité. C'est un chiffre calculé sur 30 jours glissants, qui commence à 100 et diminue quand le système enregistre un danger auquel votre conduite a été mêlée, pondéré selon la gravité du moment et normalisé selon la quantité d'historique de conduite qui le soutient. Un seul moment risqué tôt, avant que vous ayez accumulé beaucoup d'historique, fera bouger le score plus que ce même moment ne le ferait une fois que vous avez des mois de conduite propre derrière vous. C'est voulu. Un mauvais moment face à un long historique est vraiment différent d'un mauvais moment face à une seule semaine.

Comme un score signifie très peu sans savoir combien de conduite le soutient réellement, chaque Safety Score affiche toujours son niveau de maturité juste à côté : En construction (pas encore assez d'historique de conduite pour en dire beaucoup), Établi (une image réelle, encore en croissance) ou Consolidé (un historique solide et stable sur lequel s'appuyer). Si votre véhicule ne s'est pas synchronisé depuis un moment, vous verrez aussi une note indiquant quand les données ont été mises à jour pour la dernière fois, pour qu'un score ne paraisse jamais plus récent qu'il ne l'est réellement.

Pour l'instant, votre score repose sur une seule composante réelle : la mesure dans laquelle les détections de danger du système correspondent à ce qui s'est réellement passé, ce que nous appelons la Réponse aux dangers. À mesure que davantage de télémétrie du véhicule sous-jacente arrive, une seconde composante, la Fluidité de conduite, la rejoindra, et la page le dira clairement une fois que ce sera le cas, plutôt que de vous montrer un chiffre sans rien de réel derrière.

Sous le score, vous trouverez une réponse claire à « pourquoi mon score a-t-il changé », une courte liste de ce qui l'a précisément fait bouger et de combien, plus une ligne prospective nommant ce qui affecte le plus votre score en ce moment, pour que vous ayez quelque chose sur lequel agir réellement plutôt qu'un simple chiffre à regarder. Aucun événement ne détermine à lui seul votre score. Un ensemble d'événements peut tout de même s'additionner, mais un seul moment est plafonné dans son impact.

Si vous voulez le détail complet des calculs derrière tout ça, la page « Comment fonctionne votre Safety Score » sur le portail l'explique clairement, y compris ce que le système ne sait pas encore.

Votre Profil de sécurité comporte aussi un bouton Partager le profil. Le partage est entièrement votre choix et désactivé par défaut. Activez-le et vous pourrez choisir de le garder privé ou de le rendre visible pour quiconque possède le lien, et dans les deux cas, un profil partagé ne montre toujours que des chiffres agrégés, jamais d'horodatages exacts ni de télémétrie brute. C'est une chose agréable à avoir sous la main, que ce soit pour vous-même, pour un ami ou, plus tard, pour quiconque veut voir un vrai relevé de conduite plutôt que de simplement vous croire sur parole. Les Safety Scores sont destinés au coaching et à la gestion de flotte. Ils ne sont pas destinés aux décisions de crédit, d'embauche, de licenciement, de location de logement ou d'éligibilité à une assurance, et un profil partagé ne devrait jamais l'être non plus.

Événements de sécurité et santé du système

La page Événements de sécurité montre les moments à risque que vos véhicules ont enregistrés, groupés par gravité, avec des cartes en langage simple et une option « détails avancés » si vous voulez le tableau technique complet. Vous pouvez filtrer par conducteur ou par véhicule. Si un véhicule n'a encore rien enregistré, ou n'a pas signalé depuis un moment, la page le dit honnêtement plutôt que de montrer un tableau vide sans explication.

Vous verrez parfois aussi une lecture Santé du système distincte sur la page Véhicules sous Engine. Cela suit les moments où les capteurs du système ont décroché ou sont repassés en état sûr, ce qui est un problème matériel ou de connectivité, pas une décision de conduite. C'est gardé complètement séparé de votre Safety Score pour exactement cette raison. Un capteur qui a une mauvaise journée ne devrait pas être retenu contre la personne qui conduit.

Historique de conduite

Historique de conduite rassemble votre kilométrage, vos certificats et vos badges en un seul endroit. La distance est affichée honnêtement. Si un véhicule n'a encore signalé aucun kilométrage, vous verrez un simple message « pas encore de signalement » plutôt qu'un chiffre qui ne veut rien dire. À mesure qu'une vraie distance s'accumule, vous la verrez ici, avec tout certificat basé sur le kilométrage et tout badge d'étape que vous avez gagné en chemin. Les certificats reprennent le nom du conducteur exactement tel qu'il est stocké, donc aucune retranscription n'est nécessaire au moment où vous en générez un. Si vous voulez le journal d'activité brut derrière tout ça, il reste aussi disponible, sous Journal d'activité dans la section Engine du menu, avec les mêmes outils d'export CSV, de recherche et de téléversement qu'il a toujours eus.

Le Safety Challenge

Le Safety Challenge est un classement mensuel des conducteurs par Safety Score, ouvert à tout compte disposant d'un conducteur correctement configuré. Votre rang est un calcul simple et reproductible à partir de votre propre conduite ce mois-là, utilisant exactement les mêmes calculs que votre Safety Score habituel, simplement mesuré sur le mois calendaire plutôt que sur 30 jours glissants. Il n'y a pas de tirage et rien n'est laissé au hasard.

Les véhicules Engine et Mobile sont classés séparément. Les conducteurs Engine ne concourent que contre d'autres conducteurs Engine, et les conducteurs Mobile uniquement contre d'autres conducteurs Mobile, chacun avec son propre classement mensuel et ses propres prix.

Apparaître sur la liste est une chose. Se qualifier pour un prix en espèces ce mois-là en est une autre. Le Règlement du Safety Challenge du portail exige à la fois un parrainage et une distance minimale parcourue. Les points n'ont aucune valeur en espèces en eux-mêmes, mais ils peuvent compter pour la qualification. Les seuils exacts, les montants des prix, les régions éligibles et les règles de départage figurent dans ce règlement, qui fait partie des Conditions d'utilisation pour ce défi. Nous laissons les chiffres précis hors de ce guide afin qu'il ne puisse pas s'en écarter.

Chaque mois, les meilleurs conducteurs qualifiés sont classés uniquement selon le score, avec une règle de départage simple et publiée et aucune sélection aléatoire parmi eux. Si vous avez gagné récemment, vous devrez respecter une courte période d'attente avant de pouvoir gagner à nouveau, et une note claire sur votre carte vous dira quand cela change, plutôt qu'un bouton de réclamation qui ne fait silencieusement rien.

Si vous êtes classé et que vous vous qualifiez pour un prix, le réclamer prend deux étapes : répondre à une courte question de vérification de compétence, et terminer le processus d'accueil propre à Stripe, où Stripe collecte directement vos coordonnées bancaires et informations d'identité. Nous ne voyons ni ne stockons jamais nous-mêmes vos coordonnées bancaires brutes. Un prix non réclamé expire 30 jours après la clôture du mois, il vaut donc la peine de le réclamer rapidement une fois notifié. Les prix en espèces sont régis par le Règlement du Safety Challenge du portail et par le règlement officiel de nos Conditions d'utilisation. Votre carte personnelle sur la page Safety Challenge montre toujours votre position actuelle (ou un honnête « pas dans le top 100 » si c'est là qu'en sont les choses), votre score, comment il se compare au mois dernier et combien de points vous séparent de la place suivante.

Les classements affichent les noms d'affichage et les scores aux autres comptes. Si vous préférez ne pas y figurer, demandez-nous de masquer votre nom d'affichage. Quiconque partage un lien de parrainage doit indiquer clairement qu'il reçoit une récompense pour ses parrainages. Apple et Google ne sont pas des sponsors du Safety Challenge et n'y participent pas.

Facturation

Safety Intelligence est facturé par véhicule et par mois, en dollars américains ; les taxes applicables peuvent s'ajouter au moment du paiement. Cela représente 15 $ par véhicule pour Parakaleo Engine et 20 $ par véhicule pour Parakaleo Mobile, sans aucun frais caché de matériel, d'installation, d'activation ou de configuration de la part de Parakaleo derrière ces chiffres. Chaque véhicule utilise une seule méthode, et vous pouvez combiner les deux sur un même compte, chaque forfait avec son propre nombre de véhicules. Les éléments que vous achetez vous-même pour Engine se paient au magasin et n'en font pas partie. Vous pouvez voir vos forfaits actuels, votre moyen de paiement et votre historique de facturation directement depuis la page Facturation.

À titre indicatif, 15 dollars américains représentent environ {amount} dans votre devise locale, sur la base de taux de change approximatifs.

Si vous avez défini un pays dans les Paramètres, vous verrez aussi le prix de votre abonnement, et les montants des prix du Safety Challenge là où ils apparaissent, affichés comme une estimation convertie dans votre devise locale, clairement indiquée comme une estimation pour qu'il n'y ait aucune confusion à ce sujet. Ce chiffre n'est donné qu'à titre indicatif. Ce qui est réellement débité sur votre carte, et ce qu'un prix paie réellement, reste toujours en dollars américains.

Vous pouvez résilier votre abonnement en ligne à tout moment depuis la page Facturation, ou en nous envoyant un e-mail. La résiliation arrête la facturation future, et votre accès prend fin automatiquement à la clôture de la période déjà payée. Les frais d'abonnement ne sont pas remboursables une fois qu'une période de facturation a commencé, y compris si vous résiliez en cours de période : votre accès se poursuit simplement jusqu'à la fin de celle-ci. Un véhicule ajouté en cours de période de facturation est facturé au prorata du reste de cette période. Retirer un véhicule ou résilier ne donne droit à aucun avoir ni remboursement, sauf si la loi vous en accorde un, et prend effet à la fin de la période. Supprimer votre compte n'est pas la même chose que résilier : cela met fin immédiatement à votre abonnement et à votre accès, sans remboursement de la période en cours, sauf si la loi vous en accorde un. Si nous modifions nos tarifs, nous vous en informerons par e-mail au moins 30 jours à l'avance, et vous pourrez résilier avant l'entrée en vigueur du changement. Si vous êtes consommateur dans l'UE ou au Royaume-Uni, votre droit légal de rétractation pour les services numériques est décrit dans nos Conditions d'utilisation.

Groupes, points et récompenses

Les fonctionnalités de points, de parrainage, de séries et de groupes que vous connaissez déjà sont toujours là, inchangées. Vous continuerez à gagner des points pour des choses comme l'activité du compte et les parrainages, et vous pouvez toujours rejoindre ou créer un groupe avec votre propre code à partager avec des amis, de la famille ou votre équipe.

Une chose à savoir si vous êtes dans un groupe : si vous activez le partage du Safety Score depuis les Paramètres, le score de votre conducteur choisi devient visible pour les autres membres de ce groupe. C'est désactivé par défaut, et l'activer est entièrement votre choix. Une liste de groupe reste une liste, pas un classement. Elle n'est pas triée par score et personne n'est mis en avant pour avoir un chiffre plus bas. C'est simplement une façon pour des personnes qui se connaissent déjà de voir comment se passe leur conduite.

Partager votre lien de parrainage reste l'un des moyens les plus simples d'aider quelqu'un que vous connaissez à démarrer, et de gagner un peu plus vous-même au passage. Précisez bien aux personnes concernées que vous recevez une récompense lorsqu'elles s'inscrivent via votre lien. Vous trouverez le bouton Partager le lien de parrainage directement sur votre tableau de bord, et vos certificats et badges de l'Historique de conduite sont aussi faciles à télécharger et à partager depuis là, si vous êtes fier de la série que vous avez construite.

Obtenir de l'aide

Si quelque chose dans le portail ne correspond pas à ce que vous voyez, ou si vous avez simplement une question sur votre compte, votre Safety Score ou un débit sur votre facture, écrivez-nous à hello@parakaleoinc.com et nous nous efforçons de vous répondre sous 48 heures. Nous savons qu'un chiffre comme votre Safety Score peut soulever de vraies questions la première fois que vous le voyez, alors n'hésitez pas à demander.