Vos véhicules
sentent déjà le danger.
Maintenant, vous le voyez aussi.
Parakletos lit les données radar du véhicule que vous possédez déjà, à condition qu'il soit équipé d'un radar compatible, et transforme les situations critiques détectées en un Safety Score clair. Mobile ne nécessite aucun matériel dans le véhicule et utilise uniquement les capteurs du téléphone. Engine utilise le radar du véhicule : il faut donc un véhicule doté d'un radar compatible, ainsi que des pièces que vous vous procurez vous-même. Son moteur de détection serait celui d'un système de protection active, simplement planifié : la certification n'a pas été entamée. Ce que vous voyez aujourd'hui est disponible dès maintenant.
Conçu pour les exploitants
qui font rouler des véhicules aujourd'hui.
Vous n'avez pas besoin de véhicules neufs. Engine fonctionne avec un large éventail des véhicules que vous exploitez déjà et lit le radar dont ils sont équipés. La compatibilité dépend du véhicule (2010 ou plus récent, avec un radar compatible) : lancez donc la vérification de compatibilité dans le portail pour confirmer le vôtre. Mobile est une application pour téléphone, complément d'un compte sous licence.
Les camions, bus et poids lourds peuvent être impliqués dans certaines des collisions les plus graves sur la route. Parakletos est conçu pour les flottes de véhicules d'âges variés et enregistre les situations à risque sur les trajets de votre flotte, sans refonte d'usine.
Conduire toute la journée en ville, c'est être constamment exposé aux piétons, aux cyclistes et aux intersections sans visibilité, et le conducteur au volant change sans cesse. Parakletos enregistre les situations critiques qu'il détecte et les transforme en quelque chose sur quoi vous pouvez réellement agir.
Beaucoup de véhicules anciens en circulation n'ont aucun système de sécurité active. Parakletos n'est lié à aucune marque, et Engine est conçu pour un large éventail de voitures de 2010 ou plus récentes déjà équipées d'un radar compatible. Il lit ce que le véhicule possède déjà et vous donne un Safety Score sur lequel vous appuyer.
Tarifer le risque est plus facile avec des données qu'avec des suppositions. Chaque événement de danger enregistré par Parakletos porte un horodatage et pourrait un jour servir au partage de données avec des assureurs, mais uniquement avec le consentement du conducteur. Rien n'est transmis aux assureurs aujourd'hui. Parakletos Safety Intelligence n'intervient pas : il ne devrait donc pas être présenté comme ouvrant droit à des remises liées à l'évitement de collision ou aux ADAS. Les Safety Scores ne sont pas conçus pour décider de l'éligibilité à une assurance.
Trois couches.
Une image claire de votre risque.
Beaucoup de systèmes se limitent à un bip et comptent sur votre réaction à temps. Parakletos lit la même menace, détermine ce qu'il aurait fait avec un objectif de traitement inférieur à 100 millisecondes, et en tire un Safety Score que vous pouvez consulter. Il est en lecture seule : il n'avertit pas le conducteur, n'intervient pas, et rien ici ne touche à vos freins ni à votre direction. Active Vehicle Protection est un produit futur possible, simplement planifié, dont la certification n'a pas été entamée, et il serait destiné à fonctionner sur ce même moteur.
Lit les données du radar de votre véhicule sur les véhicules compatibles, pour un large éventail de marques. Aucune puce propriétaire requise.
Lit l'image radar pendant que le véhicule roule et détermine les trajectoires de collision, l'espace praticable et les dangers, avec un objectif de traitement inférieur à 100 ms. Les marquages au sol n'entrent pas en jeu : il est donc conçu pour fonctionner aussi sur les routes sans lignes peintes.
Les situations critiques détectées alimentent votre Safety Score, directement dans le portail, avec le journal d'événements derrière. Avec Engine, sur les véhicules compatibles équipés d'un radar compatible, les événements de danger parviennent au portail et alimentent le score, mis à jour régulièrement. En lecture seule pour l'instant, et clair sur ce qu'il est : un enregistrement, pas une intervention. Active Vehicle Protection est uniquement planifié.
« 87%. Dans une étude fédérale de référence sur les accidents de poids lourds, lorsqu'une raison critique était attribuée au camion, elle relevait du conducteur dans environ 87% des cas. Parakletos repose sur un principe simple : un conducteur mérite lui aussi de voir le danger, et un jour, le véhicule n'aura plus à attendre que l'un de vous deux réagisse. »
Le principe fondateur de Parakaleo Inc.Obtenez un accès anticipé à Parakletos.
Le suivi par Safety Score est disponible dès maintenant : ouvrez le portail de licences pour commencer. Vous pouvez aussi faire part de votre intérêt pour des projets pilotes d'Active Vehicle Protection, simplement planifié et pas encore entamé. Voici ce que cela implique :